Недавно меня угораздило потерять транспортную карточку «Онай». Буквально на ровном месте. Сел вечером в практически пустой троллейбус, оплатил, как обычно, проезд, сунул карточку в карман, проехал пару остановок, и в это время нас догнал другой практически пустой троллейбус – того же маршрута. Водители поговорили между собой, после чего попросили всех пассажиров переместиться из одного транспортного средства в другое – с очевидной целью наилучшей оптимизации пассажиропотока и скорого вхождения Казахстана в число 50 наиболее развитых стран мира. Вопрос, почему, несмотря на систему мониторинга движения транспорта (в том числе, и для «простых смертных» – через citybus.kz), на линии впритык друг к другу оказываются два троллейбуса одного маршрута, оставим в стороне.
Где-то на этом судьбоносном переходе карточка и улизнула в неизвестном направлении. Последовавшие поиски и детальный осмотр места происшествия ни к чему не привели.
Что делает нормальный человек, когда теряет карточку, обременённую его честно заработанными деньгами, например, банковскую? Звонит в выпустившую организацию – дабы сообщить об утере, заблокировать и узнать, что, собственно, дальше делать? Повинуясь голосу разума, я позвонил в «Транспортный холдинг Алматы», осчастлививший нас в прошлом году «Онаем», и поведал девушке-оператору свою печальную повесть. Видимо, я был у девушки не первым. Ничуть не проникшись моим горем (горе, на самом деле, больше заключалось в утере чехла под карту с символикой Pink Floyd, но это частность, к делу не имеющая отношения), девушка сообщила заученную информацию о том, что, согласно-де публичного договора, который я, сам того не подозревая, заключил автоматом, утерянная карта не восстанавливается, а деньги, имевшиеся на ней, не возвращаются. А если мне всё это кажется абсурдом – нелогичным и неправильным, то я могу приехать в офис «Транспортного холдинга», и там уж отвести душу по полной программе.
А мне это всё это действительно показалось абсурдом. Шут с ней, с карточкой, но почему я не могу получить доступ к своим деньгам, перевести их на новую карту, и для чего тогда нужен личный кабинет на сайте onay.kz, для регистрации в котором я, на минуточку, помимо адреса электронной почты и номера телефона, предоставлял такие данные, как ИИН и дату рождения? Сейчас, кстати, два последних пункта при регистрации убрали.
Следующая точка – «Транспортный холдинг» по адресу: улица Рыскулбекова, 33/1. Пока я искал подходящий пункт из списка в автомате электронной очереди, подоспела женщина с традиционным для подобных заведений вопросом: «Вы по какому вопросу?» Очевидно, у неё я тоже был не первым.
– Единая или льготная карта? Единая? Нет, согласно публичного договора…
– А можно увидеть, наконец, этот договор?
Распечатанный договор нашёлся на информационном стенде. Правда, при попытке сфотографировать необходимый пункт – несмотря на всю публичность соглашения – возникла заминка.
– Нельзя.
– Почему? Договор ведь публичный.
Когнитивный диссонанс частично подействовал, и женщина отправилась «спрашивать у начальства». Так я узнал, где сидит начальство. Договор, к слову, лежит здесь. Ищите пункт 4.4: «В случае утери, единая транспортная карта не восстанавливается и остаток денег на ней возврату не подлежит». То есть, мало того, что в прошлом году «Онай» был искусственно и безальтернативно навязан всем алматинцам и приезжим, так они ещё, «подписав» публичный договор, лишились прав на свои же собственные деньги на этой карте. В летнем воздухе «онаевского» офиса запахло материалом. Тем более, в шутку прозванный друзьями «бренд-амбассадором «Оная», благодаря трём колонкам на informburo.kz (первая, вторая, третья), я как-то запустил эту тему.
– А могу я поговорить с вашим начальством?
– Зачем?
– Хочу получить ответы на несколько вопросов.
– Нельзя.
– А вы спросите, вдруг там захотят поговорить.
«Там» оказались более клиентоориентированными и захотели. У начальника отдела контактного центра Натальи Османовой множество грамот и благодарностей, и не зря – разговор получился занятным и полезным.
Резюмируя мои вопросы:
– Почему нельзя деньги с утерянной карты перевести на новую?
– Если добавление карты в профиль личного кабинета не является доказательством её собственности, зачем я предоставлял «Транспортному холдингу» свой ИИН и дату рождения?
– Какова судьба денег, находящихся на утерянных картах?
Резюмируя ответы госпожи Османовой:
– Потому что на данный момент личный кабинет является только средством отслеживания поездок и расходования средств на карте, но не доказательством принадлежности карты (более того, сейчас вы можете завести в свой личный кабинет абсолютно любую карту абсолютно любого человека – никакого подтверждения, например, через смс, не требуется. – Авт.).
– С ноября этого года карты – на добровольной основе – начнут по-настоящему привязывать к владельцу, и тогда станут возможны блокировка, перевод средств и другие полезные функции.
– Деньги на утерянных картах «повисают в воздухе». «Транспортному холдингу» они не достаются.
В ходе дальнейшей дискуссии был найден компромисс: «Если вы сумеете доказать принадлежность утерянной карты, мы рассмотрим ситуацию и переведём деньги на новую». Остальное было уже делом принципа. При помощи ближайшего копировального центра в качестве доказательств были представлены скриншот личного кабинета «Онай» с номером карты, скриншот личного кабинета интернет-банкинга, а также скриншоты всех банковских переводов на карту «Онай» с начала года. Венчало этот «пакет документов» заявление с просьбой вытащить деньги «из сумрака» и вернуть их законному владельцу.
И надо же – подействовало. Сначала утерянную карту заблокировали, а через неделю перевели все имевшиеся средства на карту новую. А ту, старую, всё равно жалко – она ведь была практически раритетной, из первого выпуска.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Источник: informburo.kz
